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竟然亏损了35亿？比营业总收入还高？风云君努力得揉了揉眼睛，用颤抖着的手指数了数这个数字的位数。没错，是35亿，一个比市值还高的数字。很多人和风云君一样对此感到难以置信，有些天真的散散还在说会不会是公司粗心大意，点错小数点了？臣妾真的无法接受这样的晴天霹雳。

别实施了142亿元和63亿元的定增融资。还有广发证券、海通证券、国信证券和兴业证券等大定增在路上。另外，为了收购广州证券，中信证券也将定增发行股份市值134亿元。中信建投也表示，目前证券行业竞争日趋激烈，近期已有多家同行通过股权再融资方式提升了净资本水平。而且在审慎监管的大环境下，对证券公司的资本实力有了更高的要求。

眼下在北京举行的两国贸易谈判从根本上证明了美国战略家的无可救药（hopelessness）。那根本称不上什么战略，只能说是一些一厢情愿的愿望罢了。（观察者网马力译自2018年5月20日美国《全球主义者》杂志网站）本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。

中华人民共和国正精心地、系统性地制定应对方案，中国人希望通过争取盟友并对全球精英施加影响的方式来绕过美国的封锁线。他们编织了一张政治、商业和金融关系的绵密网络，所采用的方式可以说是那些处于弱势的伙伴们所难以拒绝的。中国的这种做法无疑已经在军事上产生了切实的回报。更重要的是，中国人的这一策略其实是他们在一个更高层面的复杂棋局中所采用的博弈手段的一部分，而美国尚未适应这个更大棋局的博弈。

2012年，中央明确批示，要求把集成电路产业作为战略性产业抓住不放。2013年，国务院和工信部先后发布《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》《集成电路产业“十二五”发展规划》。2014年9月，国家集成电路产业投资基金（以下简称大基金）正式成立。

基于此背景，再看此次生态闭环的打造，到处都是大众汽车集团的身影，换句话说，这可以被视为是大众集团内部资源的整合，打通了从制造开始到金融（销售），再到运营管理，最后二手车残值管理等全生命周期。大众汽车全资控股的逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia）将为易手车提供车辆余值保证和趋势走向预测的核心服务。