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中国电力科学研究院副院长、中国人工智能产业发展联盟副理事长王继业表示：“人工智能在数据、计算力和算法方面的突破，特别是深度学习强化学习、迁移学习、对抗学习等基础理论算法的突破，带来人类文明发展的提速。人工智能技术是电网和能源电力转型发展的重要战略支撑。在能源和电力领域，由于注重系统的安全性和及时响应，人工智能须主要用于态势感知和辅助决策，能源电力行业也要立足于自身业务需求，对人工智能技术进行深度开发利用，这将驱动能源和电力系统取得技术进步与变革。”

位于深圳的电连技术，是一家微型电连接器及互联系统供应商，早在2011年便进入华为供应链，这不仅促进了公司业绩的增长，也使其产品质量和公司信誉获得了背书。此后两年，它又攻入了小米和vivo供应链，2014年又进入了OPPO和三星的供应系统。至此，除了苹果，全球前五大手机品牌都被其收入囊中。

未来，人工智能将会在能源行业履行越来越多的使命：针对能源生产、供应提供独特的解决方案；运用大规模而且迅速的数据处理能力优化能源的生产过程，通过复杂的算法结合技术数据和自然环境数据，优化能源开采；通过对大量消费数据进行学习，了解消费者的习惯、价值观、动机和个性，预测消费行为，更有效地制定策略；协助对多个来源产生的能源输出进行管理，以便实时匹配变化的空间和时间需求。

另一家皮卡店的情况类似，比起之前没什么人买，目前皮卡销量相当可观。一位前来试驾的中年男子认为比起普通家用车，国产的汽油版皮卡价钱便宜质量可靠，已是无指标人群很好的替代选择。“五环以内天天堵车，如果您住在郊区，何必自讨苦吃往里走呢？”他还谈到皮卡的一个缺点，即没有后备箱。“不过我们都知道解决方案了。”所谓的解决方案，就是找汽配店，去安装一个后车斗的棚子。“五千到一万元，大都是塑料一类的材质，这样做个后备箱，那开起来就真跟SUV差不多了……”

莱特希泽在周一的声明中指出：“我们的最终目标是与欧盟达成协议，终止所有不符合WTO规定的针对大型民用飞机的补贴。一旦欧盟停止这些有害的补贴，美国就会取消另外加征的报复性关税。”USTR称，他们将等WTO仲裁机构对关税提议进行评估后，再宣布最后的产品清单；最终结果有望在今年夏天发布。

但有趣的是，深圳大量企业之间既没有通过兼并上游企业来实现中间品原料供应的内部化，也没有通过兼并下游企业来实现产品或品牌的终端化，即便对一些规模较大的手机制造企业也是如此。第二，对于这种现象，一些学者讲其归因于严重的融资约束问题，但深圳的银行授信情况并不悲观。另一些观点认为：因为高度专业化的分工使得产业集群下的动态生产链条被拉得很长，而且手机元件都是标准化产品，企业之间签订合约的成本很低，所以企业互相兼并实行一体化的成本可能大于其收益。